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미국과의 FTA가 추가 협상이 결렬된 상황에서 정치권에서 많은 논란이 있기도 한데요.
외교협상이라는 것은 중간과정이 쉽게 오픈되면 협상에 불리한 상황이 있을 수도 이지만 지금은 자동차 말고는 어떤 협상이 이루어지는지 조차 커뮤니케이션 되지 않아 소고기협상이나 다른 협상이 어떻게 되고 있는지 알수가 없습니다.
자동차 협상은 대한민국이 미국차에 대해 연비와 배출가스 규제를 완화해주면서 관세 8%를 양보하는 안으로  되어있는 것으로 알고 있습니다.
반대로 미국은 대한민국 완성차에 매겼던 관세 2.5%를 철폐하는 안까지 포함되어 있지요.


자동차 시장에 관련된 부분만 보면 저는 상당히 괜찮은 타결안이지 않을까 하는 개인적인 생각입니다.
이유는 바로 이렇습니다.
국내시장에서 소비자는 선택의 폭이 넓어질 수 있어 경쟁을 촉발시킬 수 있고, 해외시장에서 국내 기업들은 좀 더 재무적인 운용 폭이 넓어진다는 것이죠.

하나씩 살펴볼까요?




국내시장에서의 변화는?


역시 FTA로 인한 국내시장에서의 변화는 포드와 가장 관련이 큽니다.
GM의 경우 수입브랜드로 캐딜락이라는 럭셔리브랜드가 있으므로, 실제 국산차와 경쟁이 될 수 있는 것은 포드브랜드죠.
토러스나 몬데오를 예를 들어볼까요?
한미 FTA가 되면 관세인하로 인해  약 7%정도의  가격의 변동을 가져올 수 있습니다. (물론 메이커가 관세인하폭은 차 가격에 포함시킨다는 가정하)
아래 표를 보시면 아시겠지만, 약간 차이가 났던 가격폭이 거의 없어져 버립니다.


이제 국내 준대형 세단과 포드의 준대형 세단은 거의 비슷한 가격에서 경쟁할 수 있다는 것이죠. 물론 크라이슬러의 자동차도 마찬가지 입니다.

이는 고객의 선택의 폭이 넓어질 수 있는 효과와, 수입차의 비중확대로 이어질 수 있고, 이는 국내자동차 메이커의 국내고객에 대한  CARE의 수준도 올라갈 수 있다는 것을 의미합니다.

물론 현재 포드브랜드의 자동차들이 연비의 수준이나 브랜드파워에서 우리나라 사람들의 좋은 평가를 받는 것은 아니지만,
최근 포드 토러스차종이 5미터가 넘는 차체와 각종 화려한 사양을 갖추고 3600만원/4400만원 두가지 가격대로 나와 호응을 크게 받았던 것을 생각하면, 시장의 변화를 어느정도 가늠할 수도 있는 부분이라는 것이죠.


관련포스팅
포드 토러스 시승기(http://100mirror.com/603) - '09.12.14
제네시스 살 돈으로 가능한 수입차는?(http://100mirror.com/826) - '10.6.8




해외시장에서의 변화는 ?


대한민국의 미국차 관세를 철폐함에 따라 미국도 국내완성차에 대해서 2.5% 관세가 없어짐에 따라, 재무적으로 긍정적인 효과와 함께 좀 더 공격적인 마케팅을 할 수 있는 여유가 생깁니다.

미국시장은 우리나라 시장과 비교한다면 엄청나게 큰 시장이죠.
미국시장은 연간판매량이 1300만대가 넘는 시장이고, 우리나라는 130만대 정도 수준입니다.
미국시장에서 현대*기아차는 7% 이상의 점유율을 보이고 있는데요. 금년에 미국에서 약 100만대에 육박하는 판매량을 보일 것으로 보입니다.
이중  40만대 이상을 국내 수출물량으로 팔고 있는 것으로 알고 있는데요.
미국차는 우리나라에서 6천대 정도 밖에 팔지 못한 사실과 비교하면 엄청나죠?

평균 판매금액 2만달러* 40만대를 하고 이를 2.5%만 해도  2억달러의 재무적인 운용폭을 얻을 수 있습니다.
또한 이 포인트 만큼 공격적인 마케팅을 하여 시장점유율(MS)이 늘어난다면 더욱 더 해외시장에서 얻는 열매는 커지게 되는 것이죠.


물론 현대*기아는 현지공장이 있어서 관세인하분이 모든 차량에 해당하는 것은 아니지만 국내생산분에 대한 관세가 없으니 물량 수급에 있어서 탄력성을 가지고 갈 수도 있어 아주 큰 부분이라고 생각합니다.

따라서 증권시장에서도 이런 예상이 반영되어  주가에도 순작용을 하는 것으로 보입니다.  현대자동차 주식을 확인하니 우상향이군요.  결국 시장에서도 긍정적 요인이라고 판단한 것입니다.

기업입장에서 본다면 작은 시장에서 손해를 보고, 큰 시장에서의 혜택을 가져온것이죠.





한미 FTA  자동차 협상 안은  국내 소비자와 기업에게 나쁘지 않은 선택..


정리하면 한미 FTA 자동차 협상안은 국내소비자도 잃을 것이 별로 없고, 국내 기업에게도 나쁘지 않은 선택이라고 생각합니다.

저는 일단 이번 기회로 국내시장이 좀 더 다변화되기를 희망합니다.
플레이어들의 경쟁이 있어야 소비자의 편익은 증대된다는 말은 수도없이 많이 했는데요.
소비자들의 합리적 구매와 함께 수입차 업체의  A/S망 구축 및 여러가지 노력과 함께 국내시장이 좀 더 치열해지고 성숙해졌으면 하는 바람입니다.


※ 결국 12월 7일 현재, 한미 FTA 자동차 협상은 2.5% 관세 적용철폐가 유예되면서 본문에 있던 안보다는 후퇴했네요.
    그래도 업계에게는 그리 큰 타격은 없고, 장기적으로는 괜찮은듯 합니다.




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  1. ^^  수정/삭제  댓글쓰기

    사실 현대 미국 광고보면 2.4 소나타가 20,000불 안되서 시작하는거 보면 사실 조금 열받죠
    한국에서는 적어도 몇백은 더 줘야 하는데
    그리고 옵션도 참 세세하게 설정할 수 있더군요,
    전 FTA찬성합니다
    뭐 사실 과연 미국차가 한국에서 이미지 나뻐서 과연 얼마나 팔까 크게 기다하지는 않지만, 그래도 다양한 선택을 할 수있다는게 좋은것 같네요
    특히 미국에서도 한국 자동차가 아직은 브랜드 가치가 아직은 부족한 느낌이 있는데
    이 부분도 어느정도 해결해 줄 것 같구요.
    제네시스 미국에서도 정말 평 좋습니다, 이 좋은차 비싼차가 2.5% 낮아지면 더 판매에 날개를 달수도 있을것 같네요
    (소형차가 2.5%하면 미미할 수도 잇습니다 )

    앞으로 고급차 진출을 위해서는 필요한 듯.....

    2010.11.16 11:57 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      오늘보니, 미국에서 지금까지 FTA 자동차 협상 된 사항에서 추가적으로 더 요구하는 안이 나왔다고하는데. 2.5% 철폐를 연장하고 기타 여러조항이 더 있더군요.
      제가 글 쓴 대로만 되어도 우리나라는 유리한 것이라고 생각합니다..^^ 협상 결과가 나오면 그때 더 자세히 득실을 따져볼 수 있을듯합니다.

      2010.11.16 17:12 신고
  2. 별이진다네  수정/삭제  댓글쓰기

    블로그에 좋은 기사를 써주셨군요..생각보다 미국차의 인하효과가 클 것 같습니다..
    다만, 포드의 몬데오는 유럽차이니 EU와의 FTA에 따라가겠죠..
    그나저나 제 몬데오가 다시 수입될수 있을지 모르겠군요..무능한 포드코랴애들 때문에..

    2010.11.16 13:25 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      아. 그러네요. 몬데오는 유럽태생이나 EU와의 FTA 따라갈듯합니다.
      몬데오의 경우 신형 디젤은 꽤 좋아보이던데...
      3천초중반으로라도 나오면 꽤 팔릴듯한데 포드코리아에서 수입에 노력을 하지 않나 보군요.

      저도 수입을 산다면 수입디젤을 생각하고 있습니다.^^

      2010.11.16 17:13 신고
  3. Favicon of http://mfod.tistory.com BlogIcon 더머o  수정/삭제  댓글쓰기

    머슬차량은 그리 좋아하진않지만
    우리나라에서 많은 머슬카 메니어분들께선 정식수입을 손꼽아 바라고 계신다하네요 ^^

    우리나라 자동차 회사가 외국 자동차를 많이 수입하지 않는것에대한 개인적인 견해는
    외국시장만 신경써서 그런것도 한몫한다고 생각합니다. 국내시장에 외산의 비슷한 급 차량들이 몰린다면
    국내시장에 많은 신경을 쓰지않은 자동차 회사보다 외산의 차들을 구입하겠지요.
    개인적인 견해지만 일리있다고 생각합니다 ^^;

    반댓말로 이웃나라 일본은 수출용보다는 내수용을 더 좋게 만든다지요 ^^ 결과로 많은 차량이 일본 차량시장에 들어왔대도
    많은 일본인들이 일본차를 타구요 ^^

    2010.11.16 18:57 신고
  4. Favicon of http://www.markjuhn.com BlogIcon mark  수정/삭제  댓글쓰기

    잘 지적했네요. 우리나라가 손해 볼 것은 없지요. 물론 소비자들에게도 좋은 기회지요. 차를 선택할 수 있는 기회가 많아지면서 국내 메이커들의 소비자에 대한 서비스는 필연적으로 좋아질 테니까요.

    2010.11.17 01:11 신고
  5. Favicon of http://blog.gm-korea.co.kr BlogIcon 어른곰™  수정/삭제  댓글쓰기

    소비자와 생산자의 사이에 낀 제가 볼때도 시장이 다양화되는 것은 분명 좋은 일이라 생각합니다.

    2010.11.17 20:31 신고
  6. Favicon of http://bless2u.tistory.com BlogIcon 원래버핏  수정/삭제  댓글쓰기

    잘 보고 갑니다.
    행복한 하루 되세요.^^

    2010.11.19 16:54 신고
  7. 제르광순  수정/삭제  댓글쓰기

    리뷰잘보고갑니다

    2010.11.20 10:50 신고
  8. ㅜ ㅜ  수정/삭제  댓글쓰기

    잘 보고 갑니다.

    이 포스팅 인쇄 할 수 있는 법 없을까요 ? ㅜ

    2010.11.25 15:58 신고
  9.  수정/삭제  댓글쓰기

    비밀댓글입니다

    2010.12.17 17:36

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