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거꾸로보는 백미러
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도요타 프리우스를 타고 나서, 느낌점은 기존 차량과는 컨셉이 다르다는 것인데요.
사람의 심리를 아주 친환경적으로 만들어줍니다.
즉, 연료를 절약하고 싶은 충동을 느끼게 해준다는 거죠.

모든 Display가 그렇게 충동질하게끔 되어 있고, 또한 전기만 써서 달리게 되면 아주 쾌감이 느껴지더군요.

일반인에서 프리우스의 첫 운전은 좀 어려울 수도 있겠는데요.(일반 차량과 좀 달라서)
프리우스를 제대로 탄다는 것은 곳 운행하면서 연비를 제대로 높이는 것이라고 생각합니다. 그것은 바로 전기를 많이써야 한다는 것을 의미하죠
프리우스라는 하이브리드차를 전기를 최대한 많이 써서 운전을 하려면 어떻게 해야하는건지 많이 시승은 못했지만 나름대로 느낀 것을 공유해 보도록 하겠습니다.




1. Display를 주시해야한다


도요타 프리우스는 동력의 전달 과정이 세부적으로 Display 되어 있습니다.
이는 풀 하이브리드의 구조를 잘 나타내어 친환경차로써의 이미지메이킹을 하는 목적도 있으나 역시 동력구조를 운전자가 잘 인지할 수 있어야 연비운전을 할 수 있기 때문이죠.
결국 Display를 통해서 전기만으로 운행하는지 안하는 지에 대해서 Display를 통해 인식해야합니다.
물론 운전하다보면 내연기관의 개입시점을 습관적으로 알게되어 조절할 수 있지만, 그래도 Display를 보는것이 중요하다고 볼 수 있겠습니다.


- 스티어링휠의 DISP(Display) 버튼으로 계기판의 모드를 쉽게 바꿀수 있습니다.

아래 그림을 보시면 좌측 상단이 내연기관이고 하단에 있는 것이 모터입니다. 우측상단은 배터리죠.
아래 그림으로는 내연기관이 구동력을 전달하고 있으면서 배터리 충전까지 하고 있는 상태이고, 모터도 구동력을 전달하면서 충전도 하고 있습니다.

아래그림은 내연기관에서 빨간 화살표가 없죠? . 전기모터만 동작하고 있는 것입니다. 이때 경제성이 극대화된 상태이지요.

분 단위로 연비를 그래프로 보여주고 있습니다.
연비를 잘 뽑고 싶은 욕심이 생기죠? 그래프의 높이가 낮아질 수록 연비가 좋은 겁니다.



2. 악셀레이터를 부드럽게!

도요타 프리우스는 풀 하이브리드 방식이죠. 전기 동력원만 가지고 움직일 수 있습니다.
40km/h 이내에서만 전기 only로 움직일 수 있는데요. 40km/h 이내에서도 악셀레이터를 깊게 누르면 내연기관이 동작하기때문에 상당히 악셀레이터를 살포시 밟아야 하는데요.

아래 보시는 게이지에서 ECO 아래의 선이 넘으면 내연기관이 동작합니다. 따라서 이 선이 넘지 않도록 악셀레이터를 부드럽게 밟아야 합니다.




3. 도로상황에 따라 EV모드를 적극적으로 써야한다

도심에서의 정체구간에서는 굳이 악셀레이터 부드럽게 밟으면서 EV모드를 적극적으로 써야합니다.
미션의 상단에 EV / 경제모드 / 파워모드 가 있는데요.
약간씩 정체하는 구간에서는 전기만 쓸 수 있는 EV모드를 적극적으로 사용하시라고 말씀드립니다.


도요타 프리우스는 제대로 탄다는 것은 파워풀한 주행을 하거나, 코너링 곡예를 하는 운전이 아닙니다.
하이브리드 차답게 전기를 많이 써서 기름값을 줄이는 연비운전을 해서 환경오염을 막는 운전이죠.
제가 위에 말씀드린 것 처럼 하면 분명 연비는 좋아질겁니다. 도움이 되셨기를 바랍니다.













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  1. 아~  수정/삭제  댓글쓰기

    좋은정보 감사합니다^^..
    전기차라서..일반차와 다르게 알아둬야할것들이 엄청많네요...
    전에도 말씀드렷듯이..게기판은 적응하기가 좀길것같네요..(속도게기판외 다른것들도 다 나오니.;;)
    마음에드는것이...온리전기로만 간다는것과 엑셀을 밟으면 어느정도까지 밟고잇는지 나오는게 엄청마음에 듭니다...
    당연 연비모드로 될듯하네요^^
    하지만...그림에떡이네요ㅜㅜ
    제가 살고잇는곳이 지방 읍이다보니...센터가 많이없습니다(외제차센터는 하나도없죠^^;)
    국산체센터는 큰길로 조금만 가도 몇개씩잇는데...외제차센터도 많으면 바로 사고싶은차네요^^

    2010.05.14 12:57 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      도요타가 서울에는 센터가 좀 있는데 아직 지방에는 부산에 1개 있던가요?
      점점 늘어나리라고 봅니다.

      프리우스는 컨셉이 다른차입니다. 하이브리드가 전기와 내연기관을 쓰는 것을 조절하는 재미가 있더군요.^^

      2010.05.14 23:36 신고
  2. Favicon of http://archvista.net/ BlogIcon 아크몬드  수정/삭제  댓글쓰기

    하이브리드 차량을 몰 때는 좀 더 스마트해야 하겠군요. 잘 보고 갑니다.

    2010.05.15 20:31 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      안녕하세요^ 아크몬드님^
      뭐 금방 적응하실겁니다. 아크몬드님같은 경우는 더더욱이요^^

      2010.05.15 23:30 신고
  3. 렌트카로타보고싶음  수정/삭제  댓글쓰기

    프리우스는 실내가 마음에 드는~
    연비같은건 안타봐서 잘 모르겠지만
    북미지역에서 인기가 많은가봐요?
    소형차 크기에 가격이,,,
    그래도 인기가 많다는건 연비등 분명 이유가 있을텐데
    그래서 더 호기심가고 타보고 싶은~
    왜 저런건 렌트카가 없는건지
    그냥 한번 호기심에 타보고 싶은데 아쉬운

    현제 내가 차를 바꾼다면

    1.푸조 3 0 8 cc (2도어)

    2. 벤츠 마이비

    3. 도요타 프리우스


    하지만,, 지금 타는차의 중고부품이나 구하러 가야할듯


    ㅡㅡ;

    2010.06.14 21:25 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      북미지역에서는 상당히 많이 팔린 차종이죠. 새로운 컨셉은 가질 차량입니다. 달리는 것보다 친환경에 이바지한다는 느낌을 좀 더 주는.. 아주 독특하죠^^ 렌트카로도 나오면 좋겠네요^^

      2010.06.14 21:12 신고
  4. Favicon of http://www.wishes7.com/ BlogIcon free cards  수정/삭제  댓글쓰기

    북미지역에서는 상당히 많이 팔린 차종이죠. 새로운 컨셉은 가질 차량입니다. 달리는 것보다 친환경에 이바지한다는 느낌을 좀 더 주는.. 아주 독특하죠^^ 렌트카로도 나오면 좋겠네요^^

    2011.09.14 20:20 신고
  5. Favicon of http://www.wishes7.com/category/engagement-wishes/ BlogIcon engagement sms  수정/삭제  댓글쓰기

    아래 그림을 보시면 좌측 상단이 내연기관이고 하단에 있는 것이 모터입니다. 우측상단은 배터리죠.
    아래 그림으로는 내연기관이 구동력을 전달하고 있으면서 배터리 충전까지 하고 있는 상태이고, 모터도 구동력을 전달하면서 충전도 하고 있습니다.

    2011.09.15 16:24 신고
  6. Favicon of http://www.wishes7.com/category/engagement-wishes/ BlogIcon engagement sms  수정/삭제  댓글쓰기

    아래 그림을 보시면 좌측 상단이 내연기관이고 하단에 있는 것이 모터입니다. 우측상단은 배터리죠.
    아래 그림으로는 내연기관이 구동력을 전달하고 있으면서 배터리 충전까지 하고 있는 상태이고, 모터도 구동력을 전달하면서 충전도 하고 있습니다.

    2011.09.15 16:25 신고

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