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쌍용차의 차세대 신모델 C200 이 금년 7월경 출시한다고 합니다.
원래 6월이었지만, 호주 DSI사에서 공급되는 자동변속기의 조달이 늦어진 영향으로 보입니다.
쌍용차는 2009년 약 35천대가량의 판매와 1조가 조금 넘는 매출을 올렸습니다.  영업손실은 약 3천억원으로  파업의 영향이 그대로 재무적 손실로 나타낸것 이죠.
이런 쌍용차의 상황에서 금년에 나오는 C200은 쌍용차의 회생에 대한 구원 임무를 가지고 있는 차량입니다.

- 2008년도부터 공개된 C200 컨셉트카




C200의 어떤차?  공개된 정보는?


■ C200의 SIZE와 디자인은?

크기는 투싼IX와 거의 같습니다. 전장에서는 투싼보다 1cm 작고, 전폭에서는 1cm 넓습니다. 전고에서는 2.5cm가 높은 사이즈를 가지고 있죠.
즉 컴팩트 SUV입니다.
그런데 최근의 SUV의 트렌드는 역시 전고가 낮아지면서 다이나믹한 D필러라인과 함께, 날렵한 모습으로 진화하는 것으로 보입니다.
C200의 경우 과거에 발표된 컨셉카에서 보자면 렉스턴 처럼 좀 뒤뚱한 모습을 가지고 있는 것이 아쉽습니다.
C200의 출시가 연기되면서 디자인도 바뀌었다고 하니, 좀 더 다이나믹하고, 좀 더 날렵한 SUV로 가는것이 컴팩트급 SUV의 시장성에도 맞지 않나 생각합니다.

- 2009년 서울모터쇼때 공개된 C200 ECO


■ C200의 파워트레인은?

2.0디젤 터보를 채용하였다고 하는데 175마력에 6단변속기를 장착하였다고 합니다. 거기다가 지능형 AWD(4륜)이 들어가있습니다.
투싼 IX의 경우 2.0R엔진이 184마력이 나오는 것과 현대차의 엔진효율성 수치는 꽤 좋은편 임을 본다면, C200의 수치는 절대적인 개념에서  그리 나쁘지 않은 수준이죠.(터보인 점임을 감안하면 아쉬움)
투싼IX/스포티지R과 경쟁에서 크게 차이나지 않습니다.

그런데 중요하게 볼 수 있는 것은 연비입니다.
연비가 16km/L로 발표되어 있는데, 투싼IX의 4륜구동이 14.1km/L,  2륜구동이 15.4km/L임을 보때, 쌍용 C200의 16km/L(AWD)는 상당히 탁월한 연비수준입니다.
국내의 다른 중형급 디젤 차량과 비교해서도 꽤 좋은 수준입니다.
C200이 기아쏘렌토R 처럼 프레임바디에서 모노코그 바디로 전환되었기 때문인데요. 험로주행에 맞는 강성높은 프레임바디에서 모노코크 바디로 가면서 연비면에서많은 잇점을 본것으로 보입니다.

- 2009년 서울모터쇼때 공개된 C200 AERO

컨셉트카는 ECO모델과 AERO 버젼의 두가지가 있었는데, ECO는 친환경/경제성을 중시한 C200, AERO는 고성능,다이나믹함을 중시한 C200입니다.





쌍용차에서의 C200의 운명..


C200이 나오는 시기는 바로 쌍용차의 운명을 결정하는 시기입니다.
현재 자동차시장에서는 쌍용차를 사줄 기업이 국내에는 없습니다. 해외의 다른 기업에 매각이 되어야만, 쌍용차의 직원들이 고용을 유지를 할 수 있고, 국내에 기여하는 경제적 효과도 유지할 수 있습니다.
(물론 상하이자동차처럼 기술만 빼내간다면 아무 소용이 없죠)

매각을 위해서는 C200의 성공이 절대적입니다. C200의 성공으로 재무적인 손실을 만회하고 자동차 개발/마케팅 능력을 보여주어야 하는 상황이죠.

기사에 보니 쌍용차의 임직원의 가족까지 쌍용차의 회생을 위해 C200 마케팅에 노력하고 있다고 하는군요.
그리고 네이밍또한 코란도C 라는 네이밍이 유력시 된다는 소문까지 나오고 있습니다. 
C200의 운명은 쌍용의 운명과도 같아 보입니다.





시장은 냉정한 것. 쌍용차에서 제대로 된 상품력과 마케팅을 보여주기를 기대..



쌍용차의 이러한 안좋은 환경과 상황을 소비자도 어렴풋이 알고 있으리라고 생각합니다.
그러나 이러한 상황때문에 이를 이해하고 쌍용차를 선택하는 소비자는 많지 않을 것입니다.
시장은 그만큼 냉정합니다.
쌍용차가 회생하기 위해서는 일정 수준 이상되는 차의 상품력과 혁신적인 마케팅을 보여줘야 할것입니다.
쌍용차가 회생해서 제대로 된 주인을 만나기를 희망합니다.




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  1. Favicon of http://Romanylife.tistory.com BlogIcon KenshiroMK2  수정/삭제  댓글쓰기

    쌍용의 회생을 기대합니다만...딱 C200 프로젝트 시작할 시점에 나올만한 디자인이라 아쉽네요. :(

    2010.02.22 08:33 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      디자인을 수정했다고 하는데 어느정도인지 모르겠습니다. 5월정도 가면 렌더링정도는 나오지 않을까 하네요^

      2010.02.22 08:42 신고
  2. 코란도매냐  수정/삭제  댓글쓰기

    음... 쌍용차는 문제가 아주 xx같은 A/S에 있습니다. A/S비용도 비싼데, 불친절하고 막무가내식의 A/S를 해대니.. 점점 소비자들이 떨어져 나갈만하죠. 처음에 디쟌보고 샀다가 나중에 엄청 후회하게 되는겁니다. 차의 상품력, 마케팅도 중요하겠지만 소비자의 불만을 없애는 A/S의 질을 높이는게 쌍용의 살길중 하나입니다. 현재로선 두번다시는 쌍용차 사기 싫네요.

    2010.02.22 09:37 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      저번에 그 실장 건은 저도 충격이었습니다.
      쌍용차가 회생하려면 당연히 저번 A/S사태로 인한 고객들의 안좋은 인식도 바뀌어 지도록 해야할겁니다..

      2010.02.22 12:26 신고
  3. 키키  수정/삭제  댓글쓰기

    쌍용차 정말 볼때마다 안스러워요..이번 모델이 좀 잘 되었으면 하는 바람이 있는데 쉽지는 않을것 같습니다. 궁금한게 있는데요 오토 4륜일때 조건으로 연비 16km가 맞나요? 그렇다면 대박인데요..

    2010.02.22 10:33 신고
  4. 라벤더  수정/삭제  댓글쓰기

    얼마전 핸들이 휙휙 돌아가서 정비 받으러 서비스프라자 갔었는데... 이상없단다... ㄴㄱㅁ.... 왜 그러냐니까, 휠이 마이너스라서 그런것 같다면서 바퀴를 한번 바꿔보라 그러더라.... 그래서 전문 정비소에 따로 갔더니 "쇼바가 나갔습니다." ... 도대체 썅룡 애덜은 직원 교육은 안시키느 것인지 정말 궁금하다..

    2010.02.22 10:58 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      ㅎㅎ 정말 낭패이군요.
      차 브랜드에 대한 충성심이나 호감은 자기 차량에 문제가 생겼을때 가지는 경험에서 거의 좌지우지 됩니다.

      메이커들이 이점을 알텐데 왜 그러는지 모르겠네요..

      2010.02.22 12:28 신고
  5. OMO  수정/삭제  댓글쓰기

    그 소비자를 엿같이 보는 실장...짤렸다는 소식이 없는것으로 봐서는..
    쌍용차..개판일듯..뭐 소비자를 개호구로 보는데 뭘...서비스가 저럴진데....

    2010.02.22 11:04 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      그 실장이 어찌되었는지 저도 궁금하네요...
      아직 안짤렸다면, 조직내부의 경영또한 문제가 있다고 판단할 수 있을듯 합니다.

      2010.02.22 12:29 신고
  6. 비달  수정/삭제  댓글쓰기

    차 성능도 중요하겠지만 가격도 중요하죠.. 어태것 쌍용차는 고가를 고수 했지만, 요즘 현기차와 마찬가지로 가격대비 차가 좋지는 않았습니다...
    내부 디자인과 고급질감이 없고 가격만 비싸다면 솔직히 나와도 실팹니다.. 그전엔 코란도 골수팬들이 있었지만, 사골 벤츠엔진과 미션만 내세운다면 쌍용차의 미래는 밝지 않습니다.. 파워 트레인을 제대로 만들지도 못하는 회사는 결국은 도태하기 마련이죠. as비용이 비싼것도 다 부품의 국산화가 안되고 중요부품을 수입해다 사용하니 비싼것이죠.

    2010.02.22 11:48 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      가격은 현대차 보다 비싸면 시장에서는 힘들듯합니다.
      현대차 보다 싸야 팔릴듯합니다.
      과거 쌍용차의 차별화된 이미지는 많이 희석되고, 파업및A/S실장 등 여러사건으로 고객들의 인식은 많이 파괴되었지 않나 합니다.

      처음 시장에 진입한 다는 생각으로 제품을 출시해야할것 같습니다..

      2010.02.22 12:31 신고
  7. ----  수정/삭제  댓글쓰기

    꼴통 노조들 존재하는 한 쌍용차는 회생해서도 안되고 또 성공해서도 안된다.... 또 언제 파업해서 지난번 같은 사건 A/S불능사태 벌어질지 장담 못한다... 일단 노조부터 없애라...

    2010.02.22 12:03 신고
  8. 하쿠  수정/삭제  댓글쓰기

    디자인은 나쁘지 않은듯...그러나 사고 싶지는 않네...ㅎ~~

    2010.02.22 12:34 신고
  9. 지난이  수정/삭제  댓글쓰기

    쌍용이 회생할려면 무조건 현재 시중에 출시된 동급의 차보다 확연히 싸게하거나 확실한 성능으로 어필을 해야합니다. 비슷하게 작게 한다거나 엊비슷한 성능으로 출시하면 소비자들은 절대 구입하지 않죠. 이익을 잡게 잡더라도 매출을 늘리는 방법을 취해야 한다는겁니다.

    2010.02.22 13:25 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      쌍용차도 고민을 할텐데, 재무적 상황은 안좋고, 많이 팔기는 해야 할테고.. 고민이 많을듯합니다.

      2010.02.23 23:24 신고
  10. 하하  수정/삭제  댓글쓰기

    오늘 망했단 소식을 접해도 이상하지 않을 회사의 차를 산다는건 대단한 용기가 필요할듯.

    2010.02.22 13:56 신고
  11. 짬뽀  수정/삭제  댓글쓰기

    소비자들이 쌍용차를 사게 할려면 뭔가 특출난 매력이 있어야 하겠지요.
    현기차를 따라서 비슷하게 만든다는 완전 오답.
    최소한 소비자들이 기존 메이커 한테 아쉽게 느끼는 부분을 속 시원히 긁어주는 면이 있어야 하겠지요.

    현재로서는 어느부분이 매력 포인트인지 보이지가 않네요. 생김세만 보자면 과거 투싼-윈스톰 시대의 엔트리 SUV를 답습하는 듯한 모습이네요.
    게다가 파워트레인 부분에서 독자 기술력이 없는 쌍용이 수입한 부품들로 얼마만큼의 조합을 이뤄낼지..

    쌍용이 잘 되기를 빌지만, C200 한 모델로 기울어져 가는 회사가 기사회생한다는건 정말 기적에 가까운 일이라 생각합니다..

    2010.02.22 15:43 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      쉽지 않죠.... C200으로 자립하기보다는 주인을 만날 수 있다는 개념이 될겁니다..

      2010.02.23 23:26 신고
  12. 냠냠  수정/삭제  댓글쓰기

    쌍용은 a/s가 개판이라서 회생해도 문제임 소비자만 손해봄

    2010.02.23 21:35 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      쌍용차 실장 A/S 사태가 소비자의 인식을 많이 바꿔놓았습니다. 댓글만 봐도 그 사태가 얼마나 파장이 큰지 메이커가 알았으면 좋겠습니다..

      기업은 고객과의 접점에서 반드시 좋은 경험을 제공해야한다는...

      2010.02.23 23:27 신고
  13. 대패  수정/삭제  댓글쓰기

    신차의 디자인 중요하죠 내구성 중요합니다! 그러나 제일중요한건 팔고나서 그차에 대한 회사의 책입감이랄까? 이렇게 생각합니다!
    겉으로는 잘포장해서 팔지만 속으로 들어가면 싸구려 부품을 단다는지 그런일 또 생기면 안되겠죠! 앞으로의 쌍용차 미래는 자기자신들이
    만들어가는것이니깐요...

    2010.03.08 18:36 신고
  14. 헐헐  수정/삭제  댓글쓰기

    실장 짤렸다고 다들 그러더니 아닌가보네요?? 그리고 몇몇군데가 심각하게 서비스 망할짓해서 그런것 같은데 ㅋㅋ 잘해주는데는 상당히 친절해요 ㅋ

    2010.04.23 23:52 신고
  15. 망설여진다???  수정/삭제  댓글쓰기

    2008년도에 공개된 C200컨셉트카 디자인인줄 알았는데..솔직히 디자인 별로네(96년식 아반테 타는 사람???)..과연 차가 바꿀시기가 왔지만 이번에 공객된 부산모터쇼에 쌍용 C200 개인적으로 좀 별로네...차가 14년 되어서 새차로 바꿔야 하는데 과연 어느차를 바꿀가 고민 중인데...뉴아반테로 갈가 안그럼 새로운 코란도로 갈까 고민 중인데 차량이 커서 세금도 만만치 않을텐데..하여튼 이번에 나온 디자인은 별로 실망이다. 하여튼 신차가 쏟아지는데~~~뭘 살까 고민 중이다. 이왕이면 제대로 된차를 사고싶다^^;

    2010.05.11 20:07 신고
  16. 소비자  수정/삭제  댓글쓰기

    솔직히 말해줄께 그냥 그렇다 쩝!

    2010.05.11 20:09 신고

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